Archivio mensile febbraio 2020

DiMaria Di Filippo

ADSP MAM: APPROVATO L’ELENCO APERTO DEGLI AVVOCATI DEL LIBERO FORO

con Determina del Presidente n. 60 del 07.02.2020 è stato approvato l’Elenco aperto degli avvocati del libero foro cui affidare incarichi di patrocinio dell’Ente.

Coloro i quali volessero consultare il documento, possono agevolmente accedervi attraverso il seguente link che riporta nella sezione Amministrazione Trasparente:

https://adspmam.etrasparenza.it//archiviofile/aplevante/Albo%20Avvocati_dal%202020/Determina%20del%20Presidente%20n.%2060%20del%2007.02.2020_Tra.pdf

DiSimone Muya

Porto di Bari. Lavori di rifacimento e riconfigurazione dei servizi igienici al piano terra della Stazione Marittima S. Vito. CIG: 8108472AC3 – CUP: B94D19000150001

Con Determina del Presidente n. 494 del 27.11.2019, è stata avviata la procedura negoziata sulla piattaforma TuttoGare ai sensi dell’art. 36 comma 2, lett. b) del d.lgs. 50/2016 con criterio del  Minor Prezzo ai sensi dell’art. 36 comma 9-bis del d.lgs. 50/2016 e ss.mm.ii, relativa ai Lavori di rifacimento e riconfigurazione dei servizi igienici al piano terra della Stazione Marittima S. Vito[CIG: 8108472AC3 – CUP: B94D19000150001].

L’invito è rivolto agli operatori economici indicati nella relazione istruttoria a firma del RUP.

  • Durata: L’appalto ha durata di 60 (sessanta) giorni naturali e consecutivi, decorrenti dalla data di sottoscrizione del contratto, secondo il cronoprogramma contenuto nel CSA;
  • Importo: L’appalto sarà affidato a corpo, mediante offerta con ribasso unico sull’importo posto a base di gara pari ad € 147.902,62 (euro centoquarantasettemilanovencentodue/62) oltre ad € 2.024,00 (euro duemilaventiquattro/00) per oneri della sicurezza non soggetti a ribasso, per un importo complessivo pari ad € 149.926,62 (centoquarantanovemilanovecentoventisei/62), oltre I.V.A. se dovuta;
  • il termine ultimo per la presentazione dell’offerta è il giorno 27/02/2020 ore 10.00 (il termine è perentorio e non sono ammesse offerte tardive);
  • il termine per la presentazione dei quesiti attraverso la piattaforma TuttoGare è il giorno 20/02/2020 ore 11.00 (ai quesiti sarà dato riscontro tramite il sistema entro il 25/02/2020);
  • il termine per l’effettuazione del sopralluogo (non obbligatorio) è il giorno 24/02/2020, previa richiesta da effettuarsi entro e non oltre il 20/02/2020;
  • L’apertura, l’esame e la valutazione delle offerte pervenute saranno effettuate dall’Ente attraverso la piattaforma telematica, a garanzia della segretezza e dell’inalterabilità della documentazione inviata dai Concorrenti, nonché del tracciamento e della registrazione delle operazioni di gara.
  • La prima seduta pubblica avrà luogo il giorno 28/02/2020 alle ore 10.00.

La procedura di gara sarà gestita telematicamente sulla piattaforma Tutto Gare al seguente indirizzo: https://gare.adspmam.it/index.php .

Il responsabile del procedimento è il Dott.ing. FRANCESCO DI LEVERANO.

DOCUMENTAZIONE

Determina a contrarre

D.P. 494 del 27.11.2019 trasparenza

Documentazione Amministrativa

Lettera di invito def-signed

Modello A_ Istanza di ammissione

Modello B_Patto d’integrità AdSP

schema di contratto

Documentazione Tecnica

CSA_bagni

A – RELAZIONE GENERALE

B – EP BAGNI STA MARIT

C – CME BAGNI STA MAR

E.1 – P I A N O D I S I C U R E Z Z A

E.2 – FASCICOLO SICUREZZA

E.3 – FASCICOLO SICUREZZA

Tav. 1

Tav. 2

Tav. 3

Tav. 4

Tav. 5

Tav. 6

Tav. 7

Tav. 8

Graduatoria 

Graduatoria provvisoria

Determina di aggiudicazione

Determina P n. 105 del 6.3.2020 aggiudicazione-trasparenza

Avviso stipula contratto registrato G.SCAVI

Elenco verbali di gara

DiMaria Di Filippo

TRAFFICI IN SIGNIFICATIVO AUMENTO IN TUTTI I PORTI DEL SISTEMA: ADSP MAM CHIUDE IL 2019 CON UN TREND ASSOLUTAMENTE POSITIVO. PER L’IMMEDIATO FUTURO, CON LA REALIZZAZIONE DELLE NUOVE OPERE, SI PREVEDE UN INCREMENTO ESPONENZIALE.

Traffici portuali in rilevante crescita nel sistema dell’Adriatico meridionale che chiude il 2019 con 4.716 scali in totale (128 in più rispetto al 2018) e con 15.451.697 tonnellate di merci transitate, il 2,1%  in più rispetto all’anno precedente.

Significativo il dato delle rinfuse solide che segnano un +5%, con quasi 6 milioni di tonnellate movimentate.

Aumenta del 3,1% la stazza lorda delle navi che toccano i porti del sistema, a dimostrazione dell’attrattività degli scali e della conseguente necessità, nell’immediato futuro, di adeguamento delle infrastrutture, con particolare riferimento ai fondali.

I passeggeri movimentati (traghetti e crociere) sono stati 2.474.927

2019 ESPO consolidato AdSP_MAM

             Porto di Bari: 2019 – ESPO Porto di BARI il 2019 è stato un anno record per lo scalo del capoluogo di regione. 2.355 scali in totale (68 in più rispetto al precedente anno). Il quantitativo delle merci movimentate è salito dell’11,1%,  raggiungendo il livello complessivo di più di 6milioni di tonnellate; il maggior contributo è stato dato dall’imbarco e sbarco delle rinfuse solide che è aumentato del 35%.

La movimentazione dei container è cresciuta del 21% per un totale 82.627 teu (14.365 in più rispetto all’anno scorso).

Particolarmente dinamica è stata la movimentazione di merci a mezzo Tir e semirimorchi che è cresciuta di ben 7.932 pezzi, raggiungendo la ragguardevole cifra di 165.945.

Fiore all’occhiello del porto è stata la movimentazione connessa ai flussi turistici della crocieristica che ha raggiunto la cifra record di 674.675 persone (254.657 imbarchi/sbarchi e 420.018 transiti) con aumento, rispetto al 2018, di ben 101.769 unità, pari al 17,8%, un dato che consolida la posizione del porto di Bari tra i top 20 a livello europeo.

 

Bari, infine, conferma e consolida la propria posizione di primo porto italiano per traffico internazionale passeggeri su navi di linea: nel 2019 sono stati circa 1,20 milioni i passeggeri che hanno transitato a bordo di navi traghetto Ro/RO.

Se Bari ha fatto da traino in questo trend positivo, non meno rilevanti sono le performance dei porti di Manfredonia e Monopoli.

 

            Porto di Manfredonia: 2019_ESPO_ Porto di Manfredonia segna, rispetto al 2018, una crescita sia nel totale delle tonnellate movimentate, circa il +30% (movimentate 568.629 tonnellate, ossia circa 129mila in più), che nelle rinfuse solide che crescono del 35.4% e sono rappresentate per lo più da cereali (253.559 tonnellate, +14,5%) e, non ultimo, nel numero degli accosti registrati che toccano quota 230, vale a dire 34 in più rispetto al 2018.

 

            Porto di Monopoli: 2019_ESPO_ porto di Monopoli esplodono le crociere nel porto bomboniera del sistema. Nell’anno appena trascorso si è registrato un +90.4% di aumento dei transiti dei croceristi che conferma sempre più l’importanza dello scalo per il settore turistico regionale.

Positive le performance delle altre tipologie di traffico. Nel 2019 si sono registrati 133 accosti (33 in più rispetto all’anno precedente) e una movimentazione complessiva di 517.842 tonnellate, il 34.3% in più rispetto al 2018. Le rinfuse liquide segnano un’impennata addirittura del più 80% (trattasi prevalentemente di oli vegetali e biodiesel). Buona la performance registrata, anche, dalle rinfuse solide (+5.5%), rappresentate principalmente da derrate alimentari, minerali/cementi, calci e da prodotti chimici.

 

            Porto di Barletta:2019_ESPO_Porto di Barletta nel 2019 si sono registrati 186 accosti (5 in meno rispetto al 2018), si sono movimentate poco più di 800.000 tonnellate (-8% circa dell’anno precedente)

 

            Porto di Brindisi: 2019_ESPO_PORTO DI BRINDISI restano stabili i dati, rispetto al 2018. Nell’anno appena trascorso si sono avuti 1.812 accosti, dato praticamente invariato rispetto all’anno precedente che si rapporta ad un calo complessivo del -6.1% delle merci movimentate (7.460.776 di tonnellate). Tale flessione è verosimilmente influenzata dalla diminuzione della movimentazione dei prodotti petroliferi e del carbone. Poco, infatti, possono influire sul totale i sensibili aumenti registrati, invece, delle general cargo (+98.850) dei minerali/cementi e calci (+460.704 tons), dei prodotti petroliferi gassosi (+40.000 tons) e, in misura minore, dei prodotti chimici e metallurgici.

 

Nel porto di Barletta il calo dei traffici è connesso alla limitazione della infrastruttura, e pertanto i dragaggi, l’abbattimento dei silos e la connessa riqualificazione della banchina, la manutenzione straordinaria delle banchine operative, lo spostamento dei depositi di carburante e la nuova stazione per le crociere, tutte opere in corso di cantierizzazione – commenta il presidente dell’AdSP MAM Ugo Patroni Griffi- permetteranno di recuperare, a breve, cospicui volumi di traffico. Per Brindisi – che soffre una crisi connessa al mutamento del ciclo produttivo della centrale Enel – è invece necessario assecondare, attraverso una decisa infrastrutturizzazione, l’evoluzione dello scalo, conformemente alla propria storica vocazione, in una prospettiva polifunzionale: turistica, industriale e gateway commerciale. Le opere programmate, i cui tempi di realizzazione – grazie alla condivisa programmazione con tutti gli stakeholders pubblici e privati, nonché alla attenzione dichiarata del governo – dovrebbero subire una forte accelerazione, ci consentiranno di rendere lo scalo strategico, competitivo e all’avanguardia nei mercati nazionali e internazionali. Tra le opere strategiche per Brindisi si ricordano gli escavi e la struttura per il contenimento dei sedimenti; l’acquisto della stazione marittima privata e dei piazzali attigui, da riqualificarsi; la realizzazione di infrastrutture leggere a supporto del traffico extra Schengen, la  project review – al fine di poter gestire efficientemente anche il traffico con l’Albania – e l’indizione del relativo appalto per la realizzazione del terminal  passeggeri Le Vele; la realizzazione di un pontile a briccole e la ristrutturazione lato mare della ex stazione marittima. Le predette opere trovano copertura in finanziamenti a radice comunitaria afferenti ai programmi operativi interregionali, nazionali e regionali 2014/2020 e nell’Interreg Greece/Italy, eppertanto l’accelerazione della loro esecuzione è necessaria anche ad elidere il, concreto, rischio del definanziamento.”

 

MDF, 05 febbraio 2020

DiMaria Di Filippo

VENERDÌ 7 FEBBRAIO ALLE ORE 10.00 NEL PORTO DI BARI, CERIMONIA DI COMMEMORAZIONE IN RICORDO DELL’ON GIUSEPPE TATARELLA, PARLAMENTARE PUGLIESE PROTAGONISTA DELLA SCENA POLITICA NAZIONALE NEGLI ANNI OTTANTA E NOVANTA.

Venerdì 07 febbraio alle ore 10.00, nel porto di Bari, nelle immediate adiacenze del varco Dogana,

in occasione dell’anniversario della scomparsa dell’on. Giuseppe Tatarella, il presidente dell’AdSP MAM, Ugo Patroni Griffi, e il comandante della Direzione Marittima e della Capitaneria di Porto di Bari, contrammiraglio Giuseppe Meli, deporranno una corona d’alloro ai piedi della lapide commemorativa, affissa nel porto di Bari, per ricordare il grande impegno profuso dal parlamentare pugliese in favore della città e del suo porto.

 

Durante la sua lunga carriera politica, infatti, l’on. Tatarella si è sempre speso in maniera energica e produttiva per il porto di Bari, ritenendo lo scalo adriatico volano imprescindibile e funzionale allo sviluppo di tutto il territorio, fulcro dinamico e propulsivo nel processo di integrazione urbanistica con il centro cittadino.

 

All’evento sono state invitate le autorità civili, militari e religiose e il cluster marittimo barese.

 

 

 

MDF, 04 febbraio 2020

DiVeronica Gagliano

GARA ANNULLATA – Servizio di aggiornamento della caratterizzazione dei fondali nell’area all’Imboccatura e Commerciale del Porto di Monopoli. [CIG: 8129456F4D – CUP: B69I19000010001]

L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSP MAM) rende noto che, in esecuzione della Determina del Presidente n. 27 del 27.01.2020, intende procedere all’affidamento ex art. 36 comma 2, lett. b) del “Servizio di aggiornamento della caratterizzazione dei fondali nell’area all’Imboccatura e Commerciale del Porto di Monopoli” [CIG: 8129456F4D –  CUP: B69I19000010001]. 

La lettera d’invito è indirizzata ai n. 5 operatori economici individuati, giusta D.P. n. 27/2020, fra gli iscritti all’albo istituito presso il Ministero della Difesa, ai sensi dell’art. 104 comma 4 bis del D.lgs  9/4/2018 n. 81 nei modi previsti dal D.M. 11/5/2015 n. 82  – cat. Bonifica subacquea (B.SUB).

Tipologia di gara: affidamento diretto ai sensi dell’art. 36 comma 2, lett.b) del Codice dei contratti pubblici;

Criterio di aggiudicazione: Criterio del minor prezzo, determinato mediante ribasso sull’importo a base d’asta ex art. 36 c. 9-bis del d.lgs. n. 50/2016 e ss.mm.ii.

L’ appalto è stipulato a corpo e a misura.

Importo complessivo a base d’asta€ 112.594,15 (euro centododicimilacinquecentonovantaquattro/15)

Durata dell’appalto: giorni  90 (novanta) naturali consecutivi decorrenti dalla data del verbale di avvio dell’esecuzione del contratto, come indicato nell’art. 10 del CSA.

  • Termine per la presentazione dell’offerta: 24.02.2020 ore 10:00,00;
  • Termine per la richiesta dei chiarimenti: 18.02.2020 ore 10:00,00;
  • L’apertura dei plichi telematici attraverso la piattaforma TuttoGare avrà luogo il 25.02.2020 alle ore 10.00,00.

La procedura di gara sarà gestita telematicamente sulla piattaforma TuttoGare al seguente link: https://gare.adspmam.it/gare/id16140-dettaglio

Il responsabile del procedimento è il dott. ing. FRANCESCO DI LEVERANO

DETERMINA ANNULLAMENTO GARA

Avviso annullamento gara del 18.02.2020

Determina P n. 63 del 12.02.2020_annullamento procedura_TRA